烧油就是比电动车强？从续航到动力，新能源早已不是当初那般样子

王皇珍

　　底色为渐变的绿色、或者黄绿双色拼接的新能源牌照逐渐增加，不过蓝底白字牌照依旧是主流，在国家优惠政策的扶持下，一部分人选择成为电动汽车车主，但碍于对电动汽车的偏见，购买燃油车的人依旧占绝大多数。起步较晚的新能源汽车，其性能不如燃油车的观念，占据了车主的脑袋，新能源汽车表示"自己比窦娥还冤"。

　　电动汽车和燃油汽车的区别，主要体现在动力系统方面，传统燃油汽车搭配的动力系统为发动机，发动机的内部结构复杂，因此发动机的运转方式也十分复杂，发动机需要将化学能转化成热能和动能，再加上发动机需要克服的零件摩擦力，一台发动机所能达到的热效率，最多只有43%。

　　电动汽车使用的动力系统为电机，电机的工作简单，电机的热效率可以达到90%以上，发动机以及电机是汽车动力的直接表现，因此在加速方面，电动汽车比燃油车更强，我们之所以会认为燃油车更强，那是因为我们使用的比较对象不对，不公平的比赛，从一开始就没有举行的意义。

　　讨论完加速后，我们来讨论极速，在理想状态下，FE的极速可以达到600km/h以上，而令人热血沸腾的F1赛车，则可以达到900km/h以上，在极速方面，电动车不如燃油车，但该项比较的前提为理想状态，通过多年的物理学习我们可以知道，所谓的理想状态，是根本不存在的，因此理论上的极速比较，在现实中没有任何意义。

　　除了加速与极速外，电动汽车与燃油车没有太大的区别，因为两者使用的制动系统、转向系统、车身系统、悬架系统等装备大致相同，并且在制动系统、以及转向系统方面，电动车要略胜一筹。制动系统、以及转向系统主要通过刹车以及方向盘来体现，而电机自带强大的逆向能量转化功能，能够增加汽车的操纵感。大多数人购买燃油车的原因，还包括航程问题，如今能够为电动汽车充电的直流快速电桩逐渐变多，电动汽车将成为未来的汽车行业的发展趋势，这也是国家所希望看见的景象。

　　(来源：今日头条 鉴车)