推荐四款实力派“冷门”B级车，也不缺性价比，只要15万左右

王皇珍

　　说起B级车，看上去只比A级车只差了一级，但性能、舒适性以及档次等各方面都超出，所以整体带来的用车体验就不止高了一级，这一点从网约车的快车和专车的收费也能证明。随着人们越来越注重生活品质，很多人也有了购买B级车的打算，但是不知道怎么选。所以笔者今天就来推荐四款B级车，虽然有点"冷门"，但都是实力派，也不缺性价比，下面就带大家了解一下。

　　雪佛兰迈锐宝XL

　　指导售价：16.49-21.99万(21款)

　　经销商起售价：14.49万(成都，下同)

　　迈锐宝XL不管是以品牌，还是自身销量来说，在B级车市场中都比较冷门，但不可否认，这款车是不缺实力的。首先以外观来说，前脸的波浪状栅格、侧面的弧动腰线，尾部的溜背和短翘尾等设计，让整车看起来有着不错的运动调性，很贴合消费者年轻化的市场趋势。

　　除此之外，迈锐宝XL传承通用在隔音、空间、底盘方面的优势，给予乘客舒适的动静态乘坐体验。动力上，重新在低配车型上换装了1.5T四缸发动机，并且变速箱方面也升级为9AT，无论是性能，还是燃油经济性，相较于与同级车型来说都有明显的优势。当然，内饰是迈锐宝XL不得不说的缺点，设计和用料都比较敷衍，劝退了不少消费者。

　　标致508

　　指导售价：15.97-22.47万

　　经销商报价：14.27万

　　与迈锐宝XL一样，标致508外观上也有着比较明显的运动调性，基于仿生学设计理念，新一代狮吼式前脸非常霸气，与车标形象相得益彰，源自"赛道旗"灵感的点阵式栅格设计也增添了一丝特别的格调。不过于我个人而言，还是更喜欢这款车相对雍容庄重的整车线条，让它不缺商务气息。

　　在内饰上，标致508采用名叫i-Cockpit唯我座舱设计，比较前卫、激进，与迈锐宝XL的风格完全不同。而出自法系车品牌的标致508，天生在底盘方面有着优势，并且还加入了AMVAR可变悬架，底盘质感只能用高级来形容。至于动力方面，低配车型采用的则是1.6T+6AT的动力组合，发动机有着最大170Ps/250N·m的参数表现，还算不错。

　　斯柯达速派

　　指导售价：15.49-22.99万

　　经销商报价：13.89万起

　　喜欢大众，又买不起大众B级车的话，那么基于大众平台技术打造的速派就是一个很好的选择。斯柯达作为大众"买来"的子品牌，唯一保留属于自己的东西的恐怕只有外观设计了，速派基于水晶切割理念设计，把整车的型面与棱角打造的像是雕塑般有质感，也很有艺术气息。内饰上，速派带着一点熟悉的大众风格，设计中规中矩，没有什么惊艳感，但胜在材质和用料还算厚道，让人挑不出什么毛病。

　　动力上，速派当然采用大众的1.4T或者2.0T高低功率+7DCT的动力总成，在大众高水平的动力调教下，让这款车有着远超性能参数的性能表现，即便1.4T车型都能8.9s破百，也兼顾了不错的燃油经济性。不过，同平台技术车型并不代表细节一样，如果条件允许的话，还是建议上大众B级车。

　　福特蒙迪欧

　　指导售价：19.28-22.68万

　　经销商报价：15.28万

　　蒙迪欧曾经也是时常月销过万的实力派B级车，随着福特品牌力的下降，导致它常常被消费者忽略。蒙迪欧因为"大嘴式"栅格而酷似阿斯顿马丁，再配上车前盖上四条明显隆起的肌肉线条，看上去很运动，也很有格调，让不少消费者倾心。

　　内饰上，最吸睛的当属令人熟悉的竖直中控屏和旋钮式换挡，比较的有科技感，大量镀铬条的使用也进一步提升了整体质感，而且必须要说的是，现在蒙迪欧新车车内有正常的异味，但绝对不臭了。同时别看蒙迪欧很运动，其实无论是座椅、乘坐空间，还是底盘方面，都很强调舒适性。

　　动力上，低配车型搭载的是一台1.5T发动机(182Ps/243N·m)，并匹配6AT变速箱，因为有着1.6t的自重，所以低配蒙迪欧开起来并不是很轻快，而且油耗也较高，百公里8.7L。

　　总的来说，以上四款车型品牌和销量相较于市场热销B级车来说，差了点意思，不过能看出还是有着较强的整车实力的，而且降价让利比较大，性价比更有凸显，所以想买B级车的话，也可以参考它们。

　　(来源：今日头条 车技集合)