@信阳车主 河南高速交警曝光近期疲劳驾驶典型案例 遇疲劳 不强撑 速休息

丁堂星

　　当前，随着天气变热，疲劳驾驶呈抬头趋势。为消除疲劳驾驶安全隐患，深入推进全省高速公路交通安全整治“百日行动”，守护群众出行平安，5月19日，河南省公安厅高速交警总队汇总梳理近期高速公路上发生的疲劳驾驶典型案例，用身边疲劳驾驶典型案例，让你零距离认识驾车打个瞌睡的可怕代价。河南高速交警提示：天气炎热，疲劳驾驶呈上升趋势，行车中一个瞌睡、一个打盹可能就是一个事故，背后就是一个或几个家庭破碎，代价太高！正确的做法是：驾车2-3个小时或感到驾驶疲劳时，要及时到高速服务区停车休息，做到“遇疲劳、不强撑、速休息、安全行”！

　　曝光 | 疲劳驾驶就在身边,“强撑”开车代价高

　　午后困意来袭，面包车“骑”上小轿车。4月23日14时许，河南省公安厅高速交警总队七支队指挥室接到报警称，在连霍高速洛阳偃师段673公里北半幅发生一起事故，一辆面包车“骑”在一辆小轿车上。接警后，事故民警刘涛、薛猛火速赶往现场。到达现场后，只见在第一车道上一辆面包车“骑”在小轿车上。民警迅速在车后方设置警示标志，提示后方车辆注意避让。经了解，原来司机张某驾驶鲁R牌照小轿车从山东出发前往西安，由于长途开车缺少休息，加上午后困意来袭，打了一个盹，没想到就撞上了前方一辆洛阳牌照面包车上，由于小轿车底盘低重心低，一下子把面包车撞得离了地，面包车在撞上护栏之后，又反弹回来，就这样“骑”到了小轿车身上，幸运的是两辆车的司机都系着安全带，没有造成人员伤亡。

　　凌晨驾车犯困眯几秒，一睁眼已撞上指示牌。在高速上打瞌睡几秒钟，车子可能就驶出几十甚至一百多米，失控的车辆可能带来不堪设想的后果。5月3日早晨6时许，河南省公安厅高速交警总队十支队民警杨明科、辅警于海亮接到报警称连霍高速郑州段603公里处发生一起货车撞上护栏的单方事故。民警赶到事发地点发现，货车驾驶室及左侧车门变形，驾驶室玻璃全部震碎脱离，驾驶员也受了轻伤。中央隔离带的右侧护栏被铲平，放置的道路指示标牌被半挂车”拦腰折断”挂在车头。民警询问得知，司机行驶至事发路段，突然有些犯困，自己只是眼睛闭了一下眯了几秒钟，再睁眼时就已经撞上指示牌了。

　　午夜疲劳驾驶，货车冲进边沟里。3月11日，在大广高速周口段发生了一起单方事故，一半挂货车冲破高速公路护栏翻入边沟，万幸的是司乘都系了安全带，没有造成人员伤亡。经了解，事故是由于货车司机疲劳驾驶所致。当日零时许，周口高速交警支队二大队接到报警称：一辆半挂货车在大广高速周口段2113公里处翻入高速公路边沟，所载货物抛洒，请求高速交警救援。接警后，值班民警立即赶往事故现场。到达现场民警看到，事故车辆是一辆豫J牌照半挂货车，车上满载一车饲料，车底朝上，整个车身斜躺在高速公路排水沟边坡上，高速公路边缘护栏大约被撞坏100多米，万幸的是司乘都系了安全带，没有造成人员伤亡。经过询问得知，原来是司机着急赶路送货，犯困了也没有停靠服务区休息，驾车途中坚持不住打了一个盹，结果眨眼间车就冲破护栏翻入边沟里。

　　午夜疲劳驾驶，追尾厢式小货车。5月4日23时许，新乡驾驶员冷某驾驶豫G小客车沿连霍高速开封段第二行车道由东向西行驶，因疲劳驾驶与郑州驾驶员朱某驾驶的豫A厢式小货车追尾相撞，造成两车轻微损坏的交通事故，冷某负全部责任。

　　深夜疲劳驾驶“强撑”赶路，结果一头撞上前车。4月8日22时许，河南省公安厅高速交警总队十支队民警接报警称连霍高速巩义段637公里处有两辆货车发生追尾事故。接警后，民警姚江威、周仕兵立即赶往现场。民警在现场发现，后车右侧驾驶室车门被掀翻，右侧挡风玻璃破裂后散落一地，过往车辆纷纷避让。驾驶员正一脸懊恼的站在一边，惊魂未定。民警迅速在现场设置好反光锥筒安全警戒带，展开事故勘查工作。经查，后车驾驶员满载货物急着赶路，连续驾车未休息。行至事发路段时，倦意上涌，判断力急剧下降，但司机还想着再“撑”一会儿，结果发现前面货车时已经来不及刹车，径直撞在了前面的货车上，所幸事故未造成人员伤亡。事故现场处置完毕后，民警对驾驶员进行了安全教育，并依法对其疲劳驾驶的违法行为进行处罚。

　　长途驾车犯困走神，结果把车开上高速护栏。3月11日16时许，平顶山高速交警大队指挥中心接到报警称，商南高速平顶山段286公里东向西方向发生一起单方事故。民警徐猛猛等人迅速赶往事故现场，到达现场发现，一辆山东牌照的小型客车骑在路边护栏上。驾驶人王先生惊魂未定，向民警还原了事发时的情况，他驾车从山东行至此处，感觉有点犯困走神，行驶方向偏了也没察觉，便连人带车撞上了高速护栏，幸好安全气囊及时打开，自己并无大碍。

　　连夜送货疲劳驾驶，瞌睡中撞着护栏往走。4月22日15时50分，高某驾驶豫A号牌货车行驶至连霍高速洛阳段664公里北半幅，因连夜送货，开车时打瞌睡，致使车辆撞上护栏，冲入绿化带，损毁高速公路中央护栏100多米。

　　特点 | 凌晨和午后是最易疲劳驾驶的时段

　　根据疲劳驾驶案例统计数据表明：一是从疲劳驾驶发生的时间来看，大多数疲劳驾驶引发的事故或违法发生在凌晨或午后时段，特别是午后1至2时，后半夜至凌晨6时。二是疲劳驾驶人的心理状态来看，“强撑”要不得！很多驾驶员都是长途驾驶，身体劳累，“强撑”着驾车赶路，想着一会儿就到目的地了，但就在“强撑”的这个时段，特别是遇到易犯困的凌晨或中午时段，极易导致事故发生。三是疲劳驾驶发生的事故类型来看，单方事故占比46%，追尾事故占比54%。四是从疲劳驾驶发生的车型来看，货车疲劳驾驶引发的事故占比54%，小车疲劳驾驶引发的事故占比46%。五是从疲劳驾驶引发的事故危害程度来看，货车疲劳驾驶引发的危害程度更大，甚至穿越中央护栏引发群死群伤事故。

　　危害 | 疲劳驾驶那一刻,等于无人驾驶！

　　疲劳驾驶对驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力、意志力等都会产生影响，伴随而来的是视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确、不到位情况。驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

　　行动 | 全省联动,河南高速交警严查疲劳驾驶

　　当前，河南高速交警全省联动正在开展高速公路交通安全整治“百日行动”，紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆（即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车），实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式，网上网下联动，严查超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间路线行驶等易扰乱秩序和易肇事肇祸的“十类突出违法行为”，消除安全隐患，全力确保全省高速公路安全、有序、畅通，守护群众出行平安。消除安全隐患，守护群众出行平安。

　　河南高速交警提示

　　道路交通安全法规定，驾驶员驾驶机动车不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。为了你和家人的平安，在路上开车累了困了，一定要到就近的高速服务区停车休息，做到“遇疲劳、不强撑、速休息、安全行”！

来源：河南高速公安