新能源汽车充电小知识

新能源车充电系统是车辆的原动力，当发动机启动时，它就提供主要的动能。如果充电系统停止运行，电量很快就耗尽，迫使车没电。如果电量弱，发动机就会由于打不起火而不能启动。

如果没有电，并没什么关系。它只是电量耗尽了而已，将充电电池继续充电或换个已充好电的发动机即可。在充电系统中，发动机是其中主要的部件。它发出的交流电就和你家里用的交流电差不多。它在发动机内转换成直流电。现代汽车都用的是12V的直流电系统。

我们在给新能源汽车充电的时候，一定要重视充电设施的安全性。很多车主由于没有私人充电桩或合适的充电位置，为了方便，会采用飞线的方式来给汽车充电。这样的做法是存在安全隐患的。电动汽车充电时间长，如果充电线路或接电口达不到标准，会很容易因过热而导致事故发生，这样的充电方式要避免使用。

新能源汽车的动力电池是按照循环使用次数为使用周期的，多次充电并不会对动力电池造成影响。反而动力电池的电量过低的话，会导致动力电池出现馈电现象，这会严重缩短动力电池的使用寿命。所以在有条件充电时，不要等电量消耗太多才去充电，要勤充电，每次行驶时建议剩余20%以上的电量。

三元锂电池在低温情况下会出现低温衰减的情况，当外部温度过低时，给动力电池充电有可能会导致动力电池损坏。所以在冬天最好是要在温度相对较高的室内给的车辆充电。

在雨天充电时，要检查一下充电口是否存在积水的情况。有的话，要及时清理后再给车辆充电。充电枪插入到充电口时，充电枪上面也有一个橡胶密封贴合圈，和充电口里面的绿色贴合圈形成紧密贴合状，有效的屏蔽水汽和杂质的侵入。

如果车辆长期不使用的时候，要保证车辆剩余电量大于30%，并且建议每个月在环境温度大于5°C的时候补充一次电，以保持电池的健康状态。