信阳车管所“车托”扎堆儿《二》

李鑫

“包办”车辆年检过关

　 一位“车托”神秘地告诉记者，审车的时候不通过他们即便是新车也很难过关，因为他们与车管所相关工作人员都是串通好的，利益“分成”很明确。如果通过他们办理的话只需多交百十元钱，即使车有些小毛病也一定能过关。大部分车主为了确保顺利过关也就认了。

　 一位车主向记者介绍，当天仅上个牌就花了200多元，除交给车管所145元的费用以外，还要给“车托”100元，因为“车托”与车管所工作人员都认识，他们很快就可以办好，否则，自己去办一天也未必能办好。

　 一名“车托”向记者解释，一辆轿车检测下来要收240元~300元，包括车管所收取180元，其中上线检测费100元、拓号费20元、车辆检修费60元。“车托”一项业务挣50元~100元不等的 “跑腿费”。另外，车辆上线检测的时候要先给工作人员买一包玉溪烟，否则，就是新车也很难过关，这些都是公开的“秘密”。多收的钱也可以弄来车管所内部的发票，以便回去报销。

　 记者还了解到，这些“车托”的办事能力实在让人惊讶，只要是市车管所承担的业务范围，几乎都能代人办理，不论程序是否合法、手续是否齐备，只要雇主愿意“掏钱“，一切都能顺利搞定。

交警支队：驾驶人嫌手续多给了“车托”生存空间

　 对于“车托”的问题，记者采访了信阳市交通警察支队支队长杨久隆。杨久隆认为，“车托”问题确实存在，属于治理后的反弹，这些人大多是附近村子里的中年妇女。当地有关部门对“车托”的打击一直处于高压态势，早在2007年9月就会同平桥公安分局对车管所门前的“车托”进行了打击，并对其中7人进行了治安拘留和罚款的处理，但过后不久，这些非法“中介”又有反弹现象。

　 杨久隆说，支队一方面加强对车管所工作人员的管理教育；另一方面加大向乡镇延伸办理业务的力度，让老百姓在家门口就可以办理车驾管业务。但是，部分车主和驾驶人嫌手续麻烦，不想排队，愿意花钱买服务、买轻松，就给“中介”公司（“车托”）提供了生存的空间，是“车托”存在至今的关键。

　 一位当地驾驶员认为，信阳市车管所在对机动车检测、上牌业务办理方面漏洞百出，“车托”的大量存在已经严重影响了当地交警部门廉洁为民的亲民形象。关键是，有些车辆有质量问题，在这些“车托”的运作下，问题车辆都成了合格的车辆，这给“顺利过关”的车辆埋下了安全隐患。

“车托”背后隐藏着腐败 　

   一位关注此方面的专家分析，“车托”长期存在，其背后通常都隐藏着腐败和各方利益的交换。近年来，关于“车托”的话题时常见诸国内媒体，却往往是被曝光后马上偃旗息鼓，可风声一过又重操旧业，久而久之，便形成了当前这种尴尬局面。

　 群众认为，在正常情况下，车辆年检要经过严格程序和手续，以保证车辆的质量，杜绝车辆事故的发生。在如此严格的手续下，这些“车托”为何屡禁不止，这与当地交警支队监管不力不无关系，应该引起有关领导关注。