信阳车管所“车托”扎堆儿<一>

yilejia

惊讶

李鑫

日前，本报不断接到河南省信阳市市民反映，在信阳市交警支队车管所门前聚集了大量“车托”，这些“车托”从车辆年检到车辆上牌等系列流程，只要车主拿出费用，无论车辆有没有质量问题，他们都“包办”此系列流程，并且成功率100%。

   车管所周围竟有近百名“车托”

　 记者驾车来到位于信阳市南京大道上的交警支队车管所门前，车辆还未停靠在慢行道上，数十名蹲坐在车管所门前的中年男女纷纷起身拦截记者所驾驶的车辆，并急忙询问记者要办什么业务。

   知情人告诉记者，这些人就是“车托”。

　 在与“车托”交流中记者发现，这些“车托”神通广大，他们自称可以代理车管所内部所有的车辆审理业务，同时，他们还明码标价，外地车辆落户信阳要400元，帮忙检车要240元、260元、300元不等，给车上牌要300元左右。后来一名“车托”还明确表示，车不来车管所也可以进行检测，不过，要多花一些钱，大概要500元。另外还可以给记者弄来车管所内部的报销凭证，而且明确表示，多收的钱他们也“装不了腰包”，因为还要打点车管所内的工作人员。这些工作人员叫“实权派”，否则“这碗饭”根本就吃不了。

　 记者在现场看到，该市车管所大院内及附近“车托”随处可见，至少有七八十人，比办事的群众还多，他们三三两两分散在各处，四处寻找“目标”，见到有来办事的群众便热情揽客，其中中年女性居多。

“包办”车辆年检过关

　 一位“车托”神秘地告诉记者，审车的时候不通过他们即便是新车也很难过关，因为他们与车管所相关工作人员都是串通好的，利益“分成”很明确。如果通过他们办理的话只需多交百十元钱，即使车有些小毛病也一定能过关。大部分车主为了确保顺利过关也就认了。

　 一位车主向记者介绍，当天仅上个牌就花了200多元，除交给车管所145元的费用以外，还要给“车托”100元，因为“车托”与车管所工作人员都认识，他们很快就可以办好，否则，自己去办一天也未必能办好。

　 一名“车托”向记者解释，一辆轿车检测下来要收240元~300元，包括车管所收取180元，其中上线检测费100元、拓号费20元、车辆检修费60元。“车托”一项业务挣50元~100元不等的 “跑腿费”。另外，车辆上线检测的时候要先给工作人员买一包玉溪烟，否则，就是新车也很难过关，这些都是公开的“秘密”。多收的钱也可以弄来车管所内部的发票，以便回去报销。

　 记者还了解到，这些“车托”的办事能力实在让人惊讶，只要是市车管所承担的业务范围，几乎都能代人办理，不论程序是否合法、手续是否齐备，只要雇主愿意“掏钱“，一切都能顺利搞定。

交警支队：驾驶人嫌手续多给了“车托”生存空间

　 对于“车托”的问题，记者采访了信阳市交通警察支队支队长杨久隆。杨久隆认为，“车托”问题确实存在，属于治理后的反弹，这些人大多是附近村子里的中年妇女。当地有关部门对“车托”的打击一直处于高压态势，早在2007年9月就会同平桥公安分局对车管所门前的“车托”进行了打击，并对其中7人进行了治安拘留和罚款的处理，但过后不久，这些非法“中介”又有反弹现象。

　 杨久隆说，支队一方面加强对车管所工作人员的管理教育；另一方面加大向乡镇延伸办理业务的力度，让老百姓在家门口就可以办理车驾管业务。但是，部分车主和驾驶人嫌手续麻烦，不想排队，愿意花钱买服务、买轻松，就给“中介”公司（“车托”）提供了生存的空间，是“车托”存在至今的关键。

　 一位当地驾驶员认为，信阳市车管所在对机动车检测、上牌业务办理方面漏洞百出，“车托”的大量存在已经严重影响了当地交警部门廉洁为民的亲民形象。关键是，有些车辆有质量问题，在这些“车托”的运作下，问题车辆都成了合格的车辆，这给“顺利过关”的车辆埋下了安全隐患。

“车托”背后隐藏着腐败 　

   一位关注此方面的专家分析，“车托”长期存在，其背后通常都隐藏着腐败和各方利益的交换。近年来，关于“车托”的话题时常见诸国内媒体，却往往是被曝光后马上偃旗息鼓，可风声一过又重操旧业，久而久之，便形成了当前这种尴尬局面。

　 群众认为，在正常情况下，车辆年检要经过严格程序和手续，以保证车辆的质量，杜绝车辆事故的发生。在如此严格的手续下，这些“车托”为何屡禁不止，这与当地交警支队监管不力不无关系，应该引起有关领导关注。

   车管所周围竟有近百名“车托”

　 记者驾车来到位于信阳市南京大道上的交警支队车管所门前，车辆还未停靠在慢行道上，数十名蹲坐在车管所门前的中年男女纷纷起身拦截记者所驾驶的车辆，并急忙询问记者要办什么业务。

   知情人告诉记者，这些人就是“车托”。

　 在与“车托”交流中记者发现，这些“车托”神通广大，他们自称可以代理车管所内部所有的车辆审理业务，同时，他们还明码标价，外地车辆落户信阳要400元，帮忙检车要240元、260元、300元不等，给车上牌要300元左右。后来一名“车托”还明确表示，车不来车管所也可以进行检测，不过，要多花一些钱，大概要500元。另外还可以给记者弄来车管所内部的报销凭证，而且明确表示，多收的钱他们也“装不了腰包”，因为还要打点车管所内的工作人员。这些工作人员叫“实权派”，否则“这碗饭”根本就吃不了。

　 记者在现场看到，该市车管所大院内及附近“车托”随处可见，至少有七八十人，比办事的群众还多，他们三三两两分散在各处，四处寻找“目标”，见到有来办事的群众便热情揽客，其中中年女性居多。

“包办”车辆年检过关

　 一位“车托”神秘地告诉记者，审车的时候不通过他们即便是新车也很难过关，因为他们与车管所相关工作人员都是串通好的，利益“分成”很明确。如果通过他们办理的话只需多交百十元钱，即使车有些小毛病也一定能过关。大部分车主为了确保顺利过关也就认了。

　 一位车主向记者介绍，当天仅上个牌就花了200多元，除交给车管所145元的费用以外，还要给“车托”100元，因为“车托”与车管所工作人员都认识，他们很快就可以办好，否则，自己去办一天也未必能办好。

　 一名“车托”向记者解释，一辆轿车检测下来要收240元~300元，包括车管所收取180元，其中上线检测费100元、拓号费20元、车辆检修费60元。“车托”一项业务挣50元~100元不等的 “跑腿费”。另外，车辆上线检测的时候要先给工作人员买一包玉溪烟，否则，就是新车也很难过关，这些都是公开的“秘密”。多收的钱也可以弄来车管所内部的发票，以便回去报销。

　 记者还了解到，这些“车托”的办事能力实在让人惊讶，只要是市车管所承担的业务范围，几乎都能代人办理，不论程序是否合法、手续是否齐备，只要雇主愿意“掏钱“，一切都能顺利搞定。

交警支队：驾驶人嫌手续多给了“车托”生存空间

　 对于“车托”的问题，记者采访了信阳市交通警察支队支队长杨久隆。杨久隆认为，“车托”问题确实存在，属于治理后的反弹，这些人大多是附近村子里的中年妇女。当地有关部门对“车托”的打击一直处于高压态势，早在2007年9月就会同平桥公安分局对车管所门前的“车托”进行了打击，并对其中7人进行了治安拘留和罚款的处理，但过后不久，这些非法“中介”又有反弹现象。

　 杨久隆说，支队一方面加强对车管所工作人员的管理教育；另一方面加大向乡镇延伸办理业务的力度，让老百姓在家门口就可以办理车驾管业务。但是，部分车主和驾驶人嫌手续麻烦，不想排队，愿意花钱买服务、买轻松，就给“中介”公司（“车托”）提供了生存的空间，是“车托”存在至今的关键。

　 一位当地驾驶员认为，信阳市车管所在对机动车检测、上牌业务办理方面漏洞百出，“车托”的大量存在已经严重影响了当地交警部门廉洁为民的亲民形象。关键是，有些车辆有质量问题，在这些“车托”的运作下，问题车辆都成了合格的车辆，这给“顺利过关”的车辆埋下了安全隐患。

“车托”背后隐藏着腐败 　

   一位关注此方面的专家分析，“车托”长期存在，其背后通常都隐藏着腐败和各方利益的交换。近年来，关于“车托”的话题时常见诸国内媒体，却往往是被曝光后马上偃旗息鼓，可风声一过又重操旧业，久而久之，便形成了当前这种尴尬局面。

　 群众认为，在正常情况下，车辆年检要经过严格程序和手续，以保证车辆的质量，杜绝车辆事故的发生。在如此严格的手续下，这些“车托”为何屡禁不止，这与当地交警支队监管不力不无关系，应该引起有关领导关注。

   车管所周围竟有近百名“车托”

　 记者驾车来到位于信阳市南京大道上的交警支队车管所门前，车辆还未停靠在慢行道上，数十名蹲坐在车管所门前的中年男女纷纷起身拦截记者所驾驶的车辆，并急忙询问记者要办什么业务。

   知情人告诉记者，这些人就是“车托”。

　 在与“车托”交流中记者发现，这些“车托”神通广大，他们自称可以代理车管所内部所有的车辆审理业务，同时，他们还明码标价，外地车辆落户信阳要400元，帮忙检车要240元、260元、300元不等，给车上牌要300元左右。后来一名“车托”还明确表示，车不来车管所也可以进行检测，不过，要多花一些钱，大概要500元。另外还可以给记者弄来车管所内部的报销凭证，而且明确表示，多收的钱他们也“装不了腰包”，因为还要打点车管所内的工作人员。这些工作人员叫“实权派”，否则“这碗饭”根本就吃不了。

　 记者在现场看到，该市车管所大院内及附近“车托”随处可见，至少有七八十人，比办事的群众还多，他们三三两两分散在各处，四处寻找“目标”，见到有来办事的群众便热情揽客，其中中年女性居多。