河南省国土空间规划来啦！关于信阳，省里这么“安排”

毛毛

12月8日，河南省自然资源厅发布了关于公开征求《河南省国土空间规划（2021-2035年）》意见建议的公告，关于信阳，省里是这么“安排”的：

首先是发展愿景：大国粮仓、现代枢纽、创新高地、出彩中原。

政府措辞一向严谨，顺序能说明很多问题。可以看出来，农业仍是、仍将是河南的根本，这大概是河南责无旁贷的政治使命和发展宿命。

总体格局上，规划一主、两副、一圈、四区、多节点，信阳与南阳、驻马店共同属于豫南高效生态经济示范区。

信阳处于以郑州为首的主要发展廊道、和南阳为首的次要发展廊道交会处。虽然信阳是整个河南距离省会最远的地级市，但由于位于京九线和三省交界处，信阳的交通还是跑赢了大多地市。

结合交通发展规划图更明显，信阳位于两个国家级通道的交会点，与洛阳、商丘、南阳一道，属于全国性交通枢纽城市，发展靠路，万古真理。

图中，省内唯二的高铁磁悬浮铁路研究路线，信阳位列其中，未来信阳的交通地位，不可小觑。

城镇空间上，规划中的目标是到2035年，全省城镇化率达到72%，而目前，河南省的城镇化率是56.45%，不及新疆，信阳是51.14%，而河南流出人口去向大省——浙江省，目前的城镇化率为72%。

也就是说，我们要用12年的时间，跑到别人现在站的位置，个中辛酸，沉默的河南人已经习惯了不与外人道。

到2035年，信阳将成为城区常住人口超过100万的Ⅱ型大城市，而固始被单列出来，将成为城区人口超过50万的中等城市。

为了达到这个目标，信阳要做的努力还有很多，不仅仅是一个生态宜居城市就能做到的，就业岗位、营商环境、政府政策，这些才是让绿水青山变成金山银山的点金石。

○ 信阳生态资源优越

总结来说，信阳的交通、农业、生态，都位于省内靠前之列，通观这两年信阳大力修路建园、搞基建、建物流枢纽、搞绿色农业、尝试绿色金融、着力新能源产业、布局未来社区，与省里规划和自身地理优势是对得上号的。

展望未来，也要认清历史。

去年，信阳GDP突破3000亿，省内排名第9，看起来还是省内居中位置，但人均GDP排名第12，财政自给率排名倒数第一，存贷比差距逐渐拉大，都说明信阳的经济活力严重不足。

（*数据来源：中原经济发展研究院）

按照规划愿景，2035年，河南人均生产总值、城镇化率、人均可支配收入达到或超过全国平均水平，希望那时，在信阳这几年的一番加速跑下，也真正完成了旧貌换新颜。

这座我们热爱并为之奋斗的城市，值得一个更好的明天。

（来源：今日头条  信阳楼市情报）