省油、省心 但平台老旧 雷克萨斯NX值得选吗？

王皇珍

　　众所周知，雷克萨斯车型目前在市场中的号召力是非常强的，特别是旗下的ES、RX等车型，都是保持了加价的行情。虽然受到了多方的质疑，包括加价，包括与丰田同平台生产，但是在终端消费者看来，雷克萨斯的品质以及舒适性和保值率足以满足他们的选车标准。所以雷克萨斯已经连续多年实现销量增长，在2020年更是达到了20万台的销售数据。

　　但是，雷克萨斯的NX在品牌当中却是比较特殊的存在，因为相比较其他雷克萨斯的产品，NX不仅没有出现加价的行情，其终端方面还有着比较大的优惠幅度。而在产品力上，NX也不像ES那样是最新的TNGA架构下的最新车型，整体老旧的平台让其产品表现与新车差了一截。那么，这样的雷克萨斯NX还值得选吗?我们先来看一下这款车型的整体表现如何。

　　外观方面，雷克萨斯NX采用的是品牌最新的外观设计理念，纺锤形的中网和设计犀利的大灯，都让雷克萨斯NX有着很高的辨识度。同时，日行灯的造型也非常犀利，回旋镖样式的设计，很好地体现出NX这款车型激进的风格。

　　车身侧面以及尾部的设计依然是犀利的风格，流线性强并且凹凸有致的腰线，体现了很强的设计感，这样的设计无疑会受到年轻消费者的喜爱。而尾部则延续了车头的设计风格，在尾灯造型、下包围的设计上，体现了更多的运动感。

　　虽然雷克萨斯NX是几年前的产品，但是其内饰设计仍然非常有科技感。特别是中控区域复杂的设计风格，以及档把安排在右侧的设计，都体现了雷克萨斯NX与众不同的风格。不过像时下最流行的全液晶仪表并没有出现在雷克萨斯NX的配置表中。而内饰的做工、用料体现了雷克萨斯一贯的高水准，做工细致，手感也非常细腻。

　　动力部分，雷克萨斯NX目前在售的车型提供的是2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。其中2.0L发动机最大功率150马力，最大扭矩189牛·米，匹配的是CVT变速箱。而2.5L混动系统的总功率高达145kW，能够提供更好的动力性以及燃油经济性，而混动系统匹配的则是E-CVT变速箱。

　　从车型的整体产品表现来看，雷克萨斯NX的产品力还是比较不错的。外观时尚，内饰有科技感，虽然上市时间不短，但是用现在的眼光来看，雷克萨斯NX的这套设计还是非常不错的。但是从动力以及平台的角度出发，雷克萨斯NX就显得比较老旧了，像目前最新的TNGA车型采用的2.0L发动机，在动力参数上比NX这款发动机好不少，同时整个平台架构也比目前的新车差了不少。

　　所以，如果是在乎实用性，平时只是日常代步的话，雷克萨斯NX还是不错的，特别是时尚的外观以及舒适度内饰和座椅，都能够带来良好的体验。并且雷克萨斯车型一贯保值率方面的优势，NX也继承了下来。但是，如果是更在意车型的新技术，在这方面有更好的体验的话，NX就显得有些落后了。

　　(来源：今日头条 汽车锐观点)