现代菲斯塔：韩系运动范，动力强过思域，但双离合能忍吗？

王皇珍

　　随着年轻消费群体的兴起，汽车动力是否强劲成为了年轻消费者选车的重要标准。而在紧凑级轿车中这样的争夺尤为激烈，像本田思域、第八代高尔夫，都是目前市场上比较受消费者喜爱的运动型轿车，同时也斩获了比较高的销量水平。

　　而韩系车在一直以来，都是偏向于家用车的设定。而在消费者心目中的一贯印象当中，韩系车也是主打性价比的品牌。不过随着全新一代现代车型设计的推出，韩系车也走上了运动化的路线，而菲斯塔就是一款非常有运动范的韩系车，不仅有着激进的外观设计，同时动力系统甚至强过秒天秒地的本田思域。

　　外观方面，菲斯塔采用了最新的家族化的设计风格。前脸部分，菲斯塔采用了全新的中网设计，同时配合亮黑色的进气格栅以及镀铬材质的搭配，体现出了非常精致的感觉。柳叶式的大灯与整车的风格也很搭，并且全系采用了远/近光LED光源的配置。日行灯也采用了LED光源，并且采用了灯带式的设计，看上去非常有运动范。

　　车身侧面的设计也体现了很强的运动感。动感的车身线条以及溜背式的小短尾设计，都让菲斯塔显得运动感十足。而且，新款车型在轮毂的造型上也下足了功夫，熏黑的样式非常有运动感。

　　菲斯塔的车身尺寸为4660/1790/1426mm，轴距为2700mm。虽然从车身长度以及轴距来看，菲斯塔在同级别车型中都是比较有优势的，但是从实际的空间体验来看，并不太让人满意。主要还是后排空间腿部、头部空间都比较局促，与速腾这种主打空间的紧凑级对手相比有着明显差距。

　　内饰的设计个人给予好评，三幅式的方向盘，大尺寸液晶仪表和中控屏都是比较让人满意的设计。并且菲斯塔的做工非常利索，整体接缝均匀，看上去视觉效果不错。从驾驶员角度来看，菲斯塔的方向盘手感饱满，同时各个功能按钮的分布也比较合理，操作起来也比较顺手。内饰的用料给予中评，中控上半部分采用软性材质包裹，手感不错。

　　动力部分是菲斯塔最有竞争力的配置。全新的2021款菲斯塔保留了1.6T高、低功率发动机的配置，取消了之前的1.4T版车型。动力参数方面，菲斯塔的1.6T分成了190/204马力两种不同调校，而最大扭矩则都是265牛·米。高功率版发动机媒体实测的加速成绩只有6.8秒，这样的成绩已经超过了思域的水平。

　　但是，菲斯塔搭载的7速干式双离合却存在着不少的争议。双离合的优点是换挡速度快，特别适合这种比较偏运动的车型。但是由于消费者买车还是要看一下车辆的稳定性的，而干式双离合在使用一段时间后，顿挫现象比较严重，所以影响了菲斯塔在消费者中的口碑。这也是造成它销量不如思域的原因之一。

　　综合来看，菲斯塔作为一款主打运动性的紧凑级轿车，其在设计层面和动力部分我认为是非常不错的，特别是出色的加速成绩，完全符合运动车消费者的选择。但是空间以及双离合的稳定并不占优势，所以对于那些城市代步选车的用户，菲斯塔就显得不那么合适了。

　　(来源：今日头条 汽车锐观点)