人靠衣装马靠鞍，这些新车上市就成爆款，离不开它们的高颜值

王皇珍

　　都说人靠衣装马靠鞍，一匹马想要被伯乐看中，长得怎么样其实也是很重要的。对于量产汽车产品来说，外观设计也是非常关键的一环。尤其对于现在小年轻们解决"人生第一台车"的A级车市场，长相有时真的会决定一台车有没有资格被试驾，而这里三款全新汽车产品便是有高颜值开道而成为爆款：

　　奥迪Q3 Sportback

　　售价区间：28.73 - 36.18万

　　推荐车型 ：45TFSI quattro 时尚型

　　奥迪旗下的首款SUV跨界车一度被媒体传为奥迪Q4，但最后落地的仍旧成为了Q3 Sportback。从设计上来说，很多人都担心过奥迪Q3轿跑版会显得不伦不类，但实体车上市后，从Q8那里借鉴大量元素的Q3 Sportback，却在最终呈现里比宝马X2、奔驰GLA级都要出色，在成功避开X4、GLC级Coupe所在的中型市场后，它成为了紧凑型豪华SUV里唯一的轿跑SUV。

　　可惜，大溜背结构还是拉低了座舱的空间高度，前后排的头部空间都不够宽裕，身高180cm的体验者在前排只能获得3指，一旦坐入后排，头顶与天花板之间几乎就不剩什么空隙了。

　　很多人可能觉得45TFSI quattro 时尚型有点贵，但要知道这个型号一次性满足了三个重要条件：一个是时尚型在配置上够丰富，除了与驾驶相关的辅助系统需选装外，奥迪重要的全液晶仪表、Alcantara运动座椅、支持CarPlay的触控屏一应俱全;二是它从入门的1.4T与2.0T低功率版，升级为了45TFSI代表的220Ps/350N·m，除了能7.6秒破百外，其在实际性能上的表现与另外两款车型完全不同;三是quattro在45TFSI身上采用了全时四驱版本，它无论是对起步加速、高速直线的稳定改善，还是对弯道与打滑的控制都会比两驱车型优秀得多。

　　长安UNI-T

　　售价区间：11.39 - 13.39万

　　推荐车型：1.5T 旗舰型

　　长安UNI-T自打上市开始就饱受争议，说它帅到极致，跟认为它丑到了骨子里的人几乎一样多，可不管认为它丑的人有多少，至少这喜欢它夸张运动设计的人是都下了手。长安UNI-T在2020年的下半程保持了连续6个月销量破万，就看它达到了11.39万元的起售门槛来说，长安继CS75 PLUS之后，又在更高端的紧凑型SUV市场里实现了短期统治。

　　无框架进气格栅创意十足，两侧包含了远近光灯的纵置导流孔，使得UNI-T的车头就像拥有一张小丑脸，那种原创的视觉冲击力是其它国产SUV不能比拟的。

　　此外，长安还为UNI-T的车舱塞进了丰富的功能配置，除了两块10.3英寸全液晶屏外，与倒车车侧预警配套的全景影像、与车机系统相同的面部识别等等，都可以让UNI-T在日常驾驶中显得足够高级。当然，这也是我们推荐1.5T旗舰型车型的原因，是它就比丐版贵了2万，却能让驾驶人感受到几乎当下豪华SUV中的所有高级功能。

　　长安现在把所有核心硬件中的好东西都给了UNI-T，180Ps/300N·m的蓝鲸1.5T发动机、7速湿式双离合都称得上是国产领域的高精尖，可要说实测的话，其9.6秒的0-100km/h加速并没有不比CR-V表现出色，加上9.1L/100km的实测平均油耗，长安UNI-T更像是一台运动型的休闲车。

　　现代伊兰特

　　售价区间：9.98 - 14.18万

　　推荐车型：1.5L LUX尊贵版

　　伊兰特的换代是真让人没想到，原本以为海外Elantra引入后又是一台特供换代，结果北京现代这次却决定直接同规引入， 甚至连名字都给保留了下来。尽管造型在变得更激进，甚至会给人一台思域对头的错觉，颜值上的优越感显而易见，但换回伊兰特之名的现代轿车仍是瞄准家用市场的。

　　4680/1810/1415mm/2720mm的三围与轴距放在A级轿车市场是个高标准，可较低矮的车身的确稍稍压低了内部空间，好在够长的轴距会让身材高大的体验者，同样可以在后排调整到最舒适的坐姿。

　　既然是家轿，其实带不带T并不那么重要，1.5L发动机+CVT无级变速箱的组合不仅工况综合油耗低至5.4L/100km，它的动力也是够用的。相比之下，1.5L LUX尊贵版带来的主动刹车、自适应远近光灯等辅助性配置会显得更实用一些，尤其是在行车安全方面，它们能带来家轿所追求的安心。此外，车舱内所获得的10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸触控屏，现在也开始支持实时路况导航、远程控制车联网、语音识别控制系统等等，年轻人喜欢的也都有了。

　　更重要的是，现代针对LUX尊贵版提供了覆盖全黑车顶在内的视觉外观套件，而且千元便可以让自家的伊兰特变得更帅，何必为了破百快个1、2秒去追求带T的版本呢?你们说呢?

　　(来源：今日头条 车技集合)