便宜是有道理的，这些二三十万的豪车严重减配，不推荐购买

王皇珍

　　对于很多年轻消费者而言，买一台豪华品牌旗下的车型是很不错的选择，因为很多人潜意识里就觉得，年轻人多半是没有钱，即便是买得起豪车多半也是靠父母，所以这个时候一些小有成就的年轻朋友，就将目标锁定在豪华品牌的入门车型里，可以不花费太多资金，就拥有一台标准的"豪车"。

　　而就国内行情来看，二三十万也不是买不到"豪车"，像奔驰A级、宝马1系就是很不错的选择。以A级为例，目前指导价21.18万起，顶配车型售价29.98万，跨度还是比较大。而且按照市场报价来看，A级丐版车型也已经低至18万左右起售，和宝马1系基本相当。可是从动力来看，豪华品牌除了要给人应有的豪华氛围，也应该带来超越同级的驾驶体验，可惜今天我们要说的这三款豪华车型，是很难够满足这一要求的。

　　奔驰A级 A 180 L

　　刚才提到，奔驰A级目前车型售价跨度并不算低，所以说它全系共有6款车型可选，而低配三款车型均是搭载1.3T低功率发动机，官方百公里加速仅为9秒。要说参数，其实这款1.3T低功率版本调教还算出色，136马力不说特别出色但也可满足基本驾驶需求，而200牛·米对于这个排量的低功率车型而言，也很正常，只是我们要对比其它竞品后，可能就不一样了，比如奥迪A3。后者中低配车型也在采用1.4T发动机，但是从参数来看也要比奔驰这款1.3T低功率出色，如果想要对比，起码需要拿出高功率。

　　此外就是从底盘来看，豪车的优势在哪里?售价贵可不仅仅是品牌影响力，还有用料更厚道，可是在奔驰A级的身上毫无体现，因为它不仅是A 180 L这个版本如此，连高配A 200 L也同样如此，后扭力梁非独立悬架对于一款20万要多的车型而言是不是不应该?

　　宝马1系 120i M运动耀夜版

　　接着咱们来看宝马1系这款入门级紧凑型三厢轿车，它价格相比奔驰A级要更低，比如顶配车型指导价24.68万，结合市场终端优惠甚至低至20万，但是想要20万左右想要开回家显然只能选择中配，而这也是它的主要槽点所在。1.5T发动机看似排量比奔驰A级强多了，可是它为三缸，豪华品牌如今采用三缸动力也不再是什么新闻，但是20万左右还是买到一款三缸动力的车型，是不是让人觉得不太值呢?

　　而从参数来看，140马力和220牛·米扭矩再匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速9.4秒，看似还不错的数据，结果却没有一个更出色的性能，甚至还不如奔驰A级的1.3T低功率版本。再就是配置，相比老款车型略有增加，像可开启全景天窗、一体式运动型座椅、6色氛围灯等功能都有出现，所以如果不是动力拖后腿，我相信1系销量应该比现在高出太多才对。

　　雷克萨斯ES 200豪华版

　　最后则是价格更贵一些，当然级别也要更高一些，雷克萨斯ES在国内市场真是越卖越火，即便它起售价29万，但是面对雷克萨斯一贯优良的品质和进口的身份，确实让一众消费者趋之若鹜。不过当你真正了解它之后，或许不像想象中那么优秀，比如说动力，售价30万的次低配，算是目前较为走量的版本，它仅搭载2.0L发动机，而这款发动机与凯美瑞等丰田旗下车型完全一致，173马力和208牛·米扭矩显然是非常靠后，因为奔驰A级的1.3T低功率在扭矩上也不比它差。

　　所以根据实测，雷克萨斯ES这款2.0L发动机百公里加速低至10.66秒，这样的成绩恐怕也只能满足日常代步需求，甚至红绿灯起步随便碰到一台涡轮动力车型都要被秒杀。再者就是雷克萨斯ES看似顶配中大型轿车，可是4975*1866*1447mm的长宽高和2870mm轴距，显然有些不符合它的定位。

　　总结：想要二三十万买一款豪华品牌旗下的车型确实没有问题，但是既然想要享受、高品质，还是建议预算充足一些，比如说奔驰A级和宝马1系，显然还是高配更有性价比，只是到了高配车型的售价，你又会发现已经可以选择更高一级的入门级轿车，所以很多朋友也不得不选择低配，如此一来就只能享受这些减配严重的豪华入门级车型了。

　　(来源：今日头条 车技集合)