9月7日,《新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目招标公告》在北京市公共资源交易平台正式发布,招标范围为项目的预可研、可研和初步设计阶段。
勘察设计招标启动,预示着项目即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段,有望在最近两三年内正式开工建设。 值得注意的是,此次招标业主单位为国家铁路集团,意味着这条高铁建设将以国铁集团出资为主。 招标项目概况: 本招标项目新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目,招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。 新建阜阳至黄冈铁路已纳入中长期铁路网规划,是京港(台)高铁通道的组成部分,位于安徽、河南、湖北省境内,项目建设对于完善区域路网,巩固大别山集中连片贫困地区脱贫攻坚成果具有积极意义 。
据河南省发改委2020年76号文件,京九高铁阜阳至黄冈段被列为前期项目:计划新建线路长约324公里,设计速度每小时350公里。计划设阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东等车站。 8月3日,信阳市领导赴河南省发改委对接工作并召开座谈会,会上提到:国铁集团已同意今年启动京九高铁阜阳至黄冈段招标工作。
近年来,与该项目相关的北京至商丘、商丘至阜阳、昌九城际、昌吉赣城际、赣州至深圳客专等项目都已建成或已开工建设,仅剩阜阳至黄冈段未开工建设。
阜阳至黄冈段将成为京九高铁西线方案的最后一段(东线方案途经合肥),是打通京九客运专线大通道的重要环节,是大别山地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路,对完善国家铁路网具有里程碑式的意义。
京九高铁阜阳至黄冈段,途经安徽、河南、湖北三省,12个县市,覆盖区域国土面积55819平方公里,惠及人口2500万人。
据各地的规划,京九高铁阜阳至黄冈段拟设置:阜阳西、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈等车站。 阜冈九高铁线路走向示意图▼
来源:铁路建设规划
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