[爱卡汽车 导购 原创] 上世纪90年代,日系品牌另辟蹊径,推出了主要面向城市而非户外的紧凑型SUV,也就是我们常说的“城市SUV”,它们尺寸适中、售价亲民、燃油经济性表现出色,很快受到了消费者的青睐。近一年来,日系厂商又在中国市场投放了一批新车,其中有的是现有车型的兄弟产品,有的是轿车产品的再次诠释,今天我们就来聊一聊这几位“最熟悉的陌生人”。
即将登场的三款车型分别为[color=rgb(0, 136, 255) !important]广汽丰田[color=rgb(0, 136, 255) !important]威兰达、[color=rgb(0, 136, 255) !important]广汽本田[color=rgb(0, 136, 255) !important]皓影、[color=rgb(0, 136, 255) !important]长安马自达[color=rgb(0, 136, 255) !important]CX-30,阅读正文前,不妨先了解一下它们的售价区间。
推荐车型及售价区间 | 车型 | 厂商指导价(万元) | 广汽丰田威兰达 | 17.18-22.58/20.58-24.18(双擎) | 广汽本田皓影 | 16.98-23.58/20.98-25.28(锐·混动) | 长安马自达CX-30 | 12.99-17.19 | |
虽然同样基于TNGA架构打造,但是威兰达与[color=rgb(0, 136, 255) !important]RAV4荣放在外观造型上的差距是显而易见的。威兰达的前脸采用分体式设计,靠下的纺锤式格栅让人不禁想到[color=rgb(0, 136, 255) !important]雷克萨斯。 内饰部分,威兰达与RAV4荣放的区别就没那么大了。威兰达的中控台采用了大量横向线条,令视觉得以延伸。不同颜色、不同质感材料的拼接十分讲究,营造出不错的立体感。 体验者身高180cm,将前排座椅调至最低并找到合适坐姿后,头部空间剩余四指。 保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳两指。值得一提的是,双擎版的动力电池被布置在后座下方,对行李厢空间没有任何影响。
常规状态下威兰达的行李厢容积为580L,将座椅放倒后装载能力会进一步提升。比较有意思的是它的行李厢盖板,正反两面采用不同材质,兼顾了防水和防滑,此外盖板本身还能下降一层,解锁更多垂直高度。 威兰达提供了2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机+电动机两套动力系统,其中2.0L自吸发动机最大功率126kW(171马力)/6600rpm,峰值扭矩209Nm/4400-5000rpm;2.5L自吸发动机+电动机综合最大功率160/163kW(218/222马力)。 威兰达共提供三种四驱系统,分别为DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统以及E-FOUR电子四驱系统。DTC智能四驱系统为入门配置,其结构和大多数适时四驱系统相似;DTV动态矢量四驱系统可以对后轴左右两个车轮进行单独控制,比DTC先进一些。E-FOUR电子四驱系统只有双擎车型才会配备,它并不会将动力从前面传到后桥的主传动轴,而是用电机直接驱动后面两个车轮,前后轴驱动力分配最高可达20:80。
车型小结:作为“兰达”家族的第二款车型,威兰达有TNGA架构打下的良好基础,还有空间宽敞、动力系统高效等优点,三种四驱系统更是让用户在选车时体会到了什么叫做“痛并快乐着”。5月,威兰达的销量达到了7928辆,直逼大哥[color=rgb(0, 136, 255) !important]汉兰达,这也从侧面证明了消费者对它的认可。 来源:爱卡汽车
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