48万跌到22万，又一豪车被埋没，全铝车身＋5屏互动，可惜月销961台

丁堂星

在目前最主流的中型豪华轿车领域里，奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L是被大家普遍认可的，确实，作为BBA各自打造的旗舰车，也非常出色地赢得了各行业精英的青睐，但其实也不乏有很多有品质有颜值的二线豪车，如果对这款捷豹XEL经过一番了解后，相信就能够感受到，它是一辆有着更强的动力性能，开出去更加拉风的车，无论是在它的颜值，驾驶感，操控等多方面来看，它是非常优秀的，而且回头率也很高，加长的轴距，加长的车身，全铝车身打造，智能高端的配置等，也难怪很多人说，BBA并不是唯一选项。

值得一提的是，它在国内被打上了七折豹的标签，主要原因还是因为它的优惠，旗下车型优惠力度都极大，让人们这一次领略到了“清仓价”，捷豹XEL相比6年前进口版48万的售价，现在的价格等于已经打了五折，而且从指导价28.98万，跌到了21.67万了（终端优惠裸车价），也成为了当下最平民化的豪车，没有之一，但是没有一战成名，在过去的4月份，也仅卖出了961辆，这是令人遗憾的，没人懂可惜了。
48万跌到22万，又一经典豪车被埋没，全铝车身+5屏互动，可惜月销961台。








它全车采用全铝车身打造，在全车达到了1.73吨重的车身上，捷豹XEL的车身长宽高也分别达到了4778 1850 1429mm，轴距为2935mm，从车身尺寸上就比宝马3系要大一圈，更何况，开它出去一样也有面子。
众所周知，捷豹车型历来追求运动和操控，而作为最入门的XEL这一特质也没有丢失，从它的外观看，它就很有动感和激情，前脸采用了标志性的熏黑处理中网，精致而且有气质，搭配两侧细长条状的LED大灯，发动机舱上隆起的线条，尾部棱角锋利的小鸭尾搭配双边共双出的排气，都是它力量感的体现，它的侧面的造型十分修长，有着十足的英伦气质，开出去回头率不输奥迪A4L。








进入XEL的车内，整体给人的感觉相当简约，但是却并不失高级，它并没有滥用镀铬饰条，仅在少数区域出现，而大面积的皮革材质包裹，提升了档次感，中控采用了7英寸液晶仪表盘+10.2英寸中控触屏，可选装5.5英寸的空调操作面板，科技感十足，除了低配外，均可选装英国之宝品牌音响，手机无线充电，全速自适应巡航等高级功能，值得一提的是，它是同级别唯一一款使用高密度铝制单体壳式车身结构车型，整备质量低至1474kg，车身75%以上部件采用了铝材，质量十分过硬，安全性方面让人放心。

2020款的捷豹XEL，搭载了全新的2.0T发动机，前置后驱，最大功率分别为200和250马力，峰值扭矩分别为320和365牛米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速只需要7.3秒，而且全系标配有扭矩矢量分配系统，可以进一步提升操控表现，确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣。






写在最后：捷豹XEL售价28.98-38.06万元，去年11月底才上市，虽然时间不长，但是终端已经让步很大，捷豹XEL的价格从28.98万跌至了21.67万了，可惜的是，4月份也仅卖出了961辆，赏识它的人还是不多，也难怪有人说，又一经典豪车倒下，你看好它吗？

来源：撸车以后