疫情过后，开车油耗突然增高？原因可能在这里……

丁堂星

　　油耗突然增高，很多车主都遇过这种情况... 一般都认为是自然老化的结果，其实也可能是车子某个部件出问题。抛开路况及驾驶习惯，今天我们来聊一聊车辆油耗突然增加的原因大概有哪些？

　　车辆油耗突然增加的原因？

　　空气滤或汽油滤太久没换

　　它俩的清洁程度直接关系到发动机工况，从而影响油耗。

　　一般北方地区或空气质量不太好的地方空气滤芯建议每1年或10000公里更换一次，空滤如果长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。

　　如果汽油滤芯长时间未换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主要按期更换空滤和汽滤。

　　机油粘稠度高

　　不同季节、不同车型、不同车况适用的机油粘稠度不一样，就算使用所谓的四季通用机油，想必在油耗上也会存在一定的差距。比如公里数较少的车更适用粘稠度较低的机油（如5W-30），如果使用的是粘稠度较高的机油（如15W-40），必然会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终导致油耗的增加。

　　有部分车主只在乎机油的品牌，而且不关注机油的粘稠度。一定要根据不同情况使用适合自己爱车的机油。

　　轮胎气压偏低

　　胎压值过低的话，就会增大轮胎和地面的接触面积，二者之间的摩擦力就会变大，这时候油耗肯定也会增多，时间长了还有“脱圈”的危险。

　　当然，也不要把胎压打得过高，那样不仅影响舒适性，也增加了夏季高温时爆胎的几率。让轮胎胎压保持在合理的数值就可以，如果不知道自己轮胎的正常胎压值，可以在车身上找找，一般在车门内侧或者B柱下方都有标注。

　　火花塞间隙过大

　　火花塞使用久了积炭增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。

　　至于何时更换？换什么型号的火花塞，小伙伴们可以参考一下自己车上的保养手册，按照那上面的来就可以。

　　发动机积炭过多

　　一般情况下，如果车子的油耗突然增多、动力也有一定下降，那很有可能就是进/排气、油路、喷油嘴、节气门等地方出现了严重的积炭。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积炭清洗，清洗后多跑一跑高速。

　　氧传感器故障

　　这个部件最重要的作用就是监控发动机油气配比，说白了就是一个监工，用来监督发动机在工作中，是否按正确的比例混合汽油和空气。

　　一旦传感器发生了故障，发动机的油气比例也就乱了，可能出现故障之前喷油量和进气比是1∶14；坏了以后就变成了3∶14，油耗自然就增加了。

　　四轮定位数据不准

　　四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差，多数是底盘件故障导致，需要先检查底盘件是否存在故障，排除故障后再决定做四轮定位，不要盲目进行。

　　减少日常车载重物

　　大家都知道，车身重量轻了，多少都会降低一些油耗，但有些小伙伴的车里长期带着各种“装备”，让车子长期“负重”行驶，这样的车油耗肯定会高一些。特别是春节假期，个个后备厢满当当的，也要注意“卸货”噢~

　　小结：

　　以上所述的这些问题，每项都可以导致油耗的增加，如果爱车同时遇到上述两三种情况，可能油耗增加的就会非常明显，应该及时进行检测养护哦~（来源：大河汽车）